英国的汽车行业每18秒就有一辆汽车从生产线上滚下来，是欧洲第三大汽车生产国，仅次于德国和西班牙。在决定未来的汽车将会是什么样子时，这种高生产力意味着英国的大学，汽车制造商和工程公司将在创新和设计未来的可持续汽车方面发挥领导作用。
这就是为什么像天才这样的有才华的毕业生加入汽车行业从未有过的好时机，因为几乎每周都有英国设计咨询公司，汽车制造商和制造商开设新的空缺职位。沃里克制造集团及其华威大学的行业合作伙伴对电池技术和轻质材料进行了世界领先的研究，这些研究考虑了汽车工程对环境的影响。他们的能源创新中心最近获得政府的2000万英镑资助，专注于提高电池组的能量密度，成本和可回收性。
一、设计未来的可持续载体
未来的汽车行业会是什么样子?这是研究人员试图回答的问题，在新的国家汽车研究中心的智能车辆，能源系统和先进推进系统领域的突破性研究的帮助下。英国国家汽车创新中心计划耗资1.5亿英镑，即将在华威大学开幕，将来自世界各地的1,000位科学家、工程师、学者和支持人员聚集在一起，共同设计未来的可持续汽车。美国国家汽车创新中心与捷豹路虎合作开展了智能连接车辆商业化的开创性研究。这些智能汽车可以解决汽车行业面临的一些最大问题，从道路堵塞到二氧化碳排放。
二、T型以来最大的行业震荡
你问的究竟是什么?英国专家预计，自1908年亨利福特发明T型车以来，智能汽车将成为运输业最大的变化，这是第一辆装配生产线的廉价汽车，到2030年，英国经济每年将带来510亿英镑的经济效益。每年有超过100万人死于道路上的致命车祸事故，其中90%以上是由于人为错误造成的车祸。智能车辆提供了消除这些人为错误的可能性，从慢速反应时间到在低能见度下挣扎或在车轮上入睡。
这不仅仅是无人驾驶汽车的道路安全问题，智能汽车也有可能帮助环境。目前，乘用车占世界地面交通二氧化碳排放量的60%，目前世界道路上目前有12亿辆汽车，预计未来20年将增加到20亿辆以上。智能汽车应该能够帮助解决这个问题，但是，通过优化基于实时交通数据的路线。因此，道路拥挤和燃料消耗都将减少。
有了这些好处，你会认为只有相对较少的障碍阻止智能车辆撞上道路，但他们成为现实的最大障碍实际上并不是技术：它是人。不幸的是，机器与人之间的互动和信任问题仍然是一个明确的主要障碍。IPSOS和路透社最近的一项调查发现，三分之二的受访者对自动驾驶汽车的想法感到不安。这些令人遗憾的信任问题的一个原因是，尽管无人驾驶汽车可能使道路更安全，但不幸的是他们很容易受到黑客攻击。这些问题需要在自动驾驶汽车终于上路之前加以解决，并且必须建立技术基础设施来支持无人驾驶技术和机器智能。
需要有才华的毕业生克服这些障碍，但不幸的是，行业范围内的技能短缺，该部门近三分之二的雇主在2015年的调查中报告说，招聘毕业生是他们面临的最大挑战。鉴于此，任何拥有可持续汽车工程或智能互联和自动驾驶汽车专业知识的毕业生都将处于独特的地位，担任着名汽车公司或研究中心的领导角色。那么，它会是你吗?